{"id":34504,"date":"2020-01-07T18:57:00","date_gmt":"2020-01-07T14:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.irandestination.com\/?p=34504"},"modified":"2020-01-07T19:00:55","modified_gmt":"2020-01-07T14:30:55","slug":"iranische-staatsbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irandestination.com\/de\/iranische-staatsbahn\/","title":{"rendered":"Iranische Staatsbahn"},"content":{"rendered":"\n\n
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Iranische Staatsbahn<\/h1>\n

Iranische Staatsbahn:<\/strong> Der Iran<\/strong> <\/a>ist seit langem eine Zwischenstation f\u00fcr Handelskonvois. Seitdem die Seidenstra\u00dfe im Iran f\u00fcr Gesch\u00e4ftsleute ge\u00f6ffnet wurde, haben Karawansereien sie \u00fcberall im Iran besetzt.<\/p>\n

\"Iranische

Iranische Staatsbahn , Iran Destination<\/p><\/div>\n

Iranische Nationale Eisenbahngeschichte<\/h2>\n

Der Iran<\/strong> wurde immer als Hinterhof der Weltm\u00e4chte betrachtet. Durch die Erfindung der Eisenbahn dachten die europ\u00e4ischen Regierungen, dass die Europ\u00e4er auch die Iran-Eisenbahn<\/strong><\/a> besitzen w\u00fcrden, um ihre eigenen Ziele zu erleichtern.<\/p>\n

Die Iran-Eisenbahn wurde zuerst von Gro\u00dfbritannien besiedelt. Ihre gro\u00dfe Idee war es, die Eisenbahn von den Osmanen zum Persischen Golf zu ziehen. Obwohl es aus irgendeinem Grund nicht funktionierte. Danach wollten die Deutschen die Strecke von Ankara bis zum Persischen Golf ziehen. Doch auch das scheiterte an den Deutschen.<\/p>\n

Trotz des Kampfes von Deutschen<\/strong>, Russen<\/strong> und Briten<\/strong> um die Iran-Eisenbahn war es schlie\u00dflich Messi Boatal, der es schaffte, die Konzession von Nasser al-Din Shah zu \u00fcbernehmen. Daraufhin kaufte ein belgisches Unternehmen die Eisenbahn von Abdul Azim, indem es diese Konzession von Boatal kaufte, und 1888 und 1261 n. Chr. endeten alle Streitigkeiten.<\/p>\n

Die Teheran-Ray-Eisenbahn war die erste Eisenbahn im Iran. In den folgenden Jahren wurden auch die Eisenbahnen von Bushehr-Borazjan und Tabriz-Jolfa sowie Mirjave-Zahedan gebaut, bis 1306 der Wunsch der nationalen Eisenbahn verwirklicht wurde.<\/p>\n

Im Jahre 1306, w\u00e4hrend der Herrschaft von Reza Shah, erf\u00fcllte sich der iranische Wunsch nach einer nationalen Eisenbahn. Ein Jahr zuvor, im Jahre 1305, wurde das Gesetz von der Nationalversammlung verabschiedet. Die Eisenbahn, die sich vom S\u00fcden bis zum Norden des Irans erstreckte, verband den Hafen von Schahpour (dem heutigen Imam Khomeini) mit dem Hafen von Schah (dem heutigen Turkaman-Hafen). Die Eisenbahn wurde 1306 von den Deutschen gebaut. An der Kartierung und dem Bau war auch eine amerikanische Firma namens Bones beteiligt.<\/p>\n

Der Hauptteil dieses umfangreichen Projektes wurde von der Tee- und Zuckerfabrik des Irans finanziert. Durch die Verabschiedung eines Gesetzes, das diese Produkte monopolisierte, wurde die Steuer f\u00fcr diese Gegenst\u00e4nde f\u00fcr den Bau der nationalen Eisenbahn ausgegeben.\u00a0 Schlie\u00dflich, im Jahre 1317, endeten die Erwartungen mit der Fertigstellung des nationalen Eisenbahnprojekts. Die Geschichte der nationalen iranischen Eisenbahn<\/p>\n

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Iranische Staatsbahn , Iran Destination<\/p><\/div>\n

Iran Destination , Iranische Staatsbahn<\/h3>\n

Bei diesem persischen Reiseb\u00fcro erhalten Sie die Antwort auf die Frage: Wo ist der Iran?<\/strong><\/a><\/p>\n

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