{"id":33789,"date":"2019-12-08T13:57:36","date_gmt":"2019-12-08T09:27:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.irandestination.com\/?p=33789"},"modified":"2019-12-08T13:57:36","modified_gmt":"2019-12-08T09:27:36","slug":"ferrocarril-nacional-de-iran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irandestination.com\/es\/ferrocarril-nacional-de-iran\/","title":{"rendered":"Ferrocarril nacional de Ir\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n\n
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Ferrocarril nacional de Ir\u00e1n<\/h1>\n

Ir\u00e1n <\/strong> siempre ha sido considerado como el patio trasero de las potencias mundiales. Por la invenci\u00f3n de los ferrocarriles, los gobiernos europeos pensaron que los europeos tambi\u00e9n ser\u00edan due\u00f1os de los ferrocarriles de Ir\u00e1n para facilitar sus propios objetivos.<\/p>\n

\"Ferrocarril

Ferrocarril nacional de Ir\u00e1n<\/p><\/div>\n

El ferrocarril de Ir\u00e1n <\/strong> fue resuelto primero por Gran Breta\u00f1a <\/strong>. Su gran idea era tirar del ferrocarril desde los otomanos <\/strong> hacia el Golfo P\u00e9rsico\u00a0 <\/strong><\/a>. Aunque no funcion\u00f3 por alguna raz\u00f3n. Despu\u00e9s de eso, los alemanes <\/strong> quer\u00edan sacar la l\u00ednea de Ankara <\/strong>al Golfo P\u00e9rsico <\/strong>. Sin embargo, los alemanes tampoco lo hicieron.<\/p>\n

A pesar de la lucha de alemanes, rusos y brit\u00e1nicos por los ferrocarriles de Ir\u00e1n, fue finalmente Messi Boatal quien logr\u00f3 tomar la concesi\u00f3n de Nasser al-Din Shah. Como resultado, una compa\u00f1\u00eda belga compr\u00f3 el ferrocarril de Abdul Azim comprando esta concesi\u00f3n a Boatal, y en 1888 y 1261 DC, todas las disputas terminaron.<\/p>\n

El ferrocarril de Teher\u00e1n-Ray <\/strong> fue el primer ferrocarril en Ir\u00e1n. En los a\u00f1os siguientes, los ferrocarriles de Bushehr-Borazjan <\/strong> y Tabriz-Jolfa <\/strong>, as\u00ed como Mirjave-Zahedan <\/strong> tambi\u00e9n se construyeron hasta 1306 cuando el deseo del ferrocarril nacional\u00a0 <\/strong><\/a>se realiz\u00f3.<\/p>\n

En 1306, durante el reinado de Reza Shah, el deseo iran\u00ed de un ferrocarril nacional se hizo realidad. Un a\u00f1o antes, en 1305, el proyecto de ley aprobado fue aprobado por la Asamblea Nacional. El ferrocarril, que se extend\u00eda de sur a norte de Ir\u00e1n, conectaba el puerto de Shahpour (el actual Imam Khomeini) con el puerto de Shah (el actual puerto de Turkaman). El ferrocarril fue construido en 1306 por los alemanes. Adem\u00e1s, una empresa estadounidense llamada Bones tambi\u00e9n particip\u00f3 en el mapeo y la construcci\u00f3n.<\/p>\n

La parte principal de este amplio proyecto fue financiada por f\u00e1brica de t\u00e9 y az\u00facar de Ir\u00e1n <\/strong>. Con la aprobaci\u00f3n de una ley que monopoliz\u00f3 estos productos, el impuesto para estos art\u00edculos se gast\u00f3 en la construcci\u00f3n del ferrocarril nacional. Finalmente, en 1317, las expectativas llegaron a su fin con la finalizaci\u00f3n del proyecto ferroviario nacional.<\/p>\n

Ir\u00e1n Destination<\/h2>\n

El destino de Ir\u00e1n es un El operador tur\u00edstico de Ir\u00e1n <\/a> <\/strong> <\/span> se siente responsable de proporcionar los mejores servicios a los visitantes de Ir\u00e1n. Puede consultar nuestro Paquetes de turismo de Ir\u00e1n <\/a> <\/span> <\/strong> y elija uno para viajes a Ir\u00e1n <\/strong> <\/a>. Si tiene alguna pregunta, no dude en preguntar a nuestro Agencia de Viajes de Ir\u00e1n <\/strong> <\/a>.<\/p>\n

Mediante esta Agencia de viajes persa <\/a> <\/strong>, obtendr\u00e1 la respuesta a la pregunta: \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 Ir\u00e1n <\/a> <\/strong>?<\/p>\n

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